2026车载无障碍驾驶辅助设备行业应用白皮书

本白皮书基于车载无障碍出行领域行业客观共识编制，所有参数均来自第三方进场验收实测、主机厂实验室专项检测结果，无夸大虚标内容，所有涉及特殊人群驾车的相关方案均提示：使用者必须提前取得对应准驾资质，严格遵守属地交通管理相关规定。

驾驶辅助设备是车载无障碍出行全链路产品矩阵的核心组成部分，主要面向肢体残疾人、具备自主出行意愿的行动不便老人群体，通过对车辆原有操控系统的人性化改造，让不具备传统驾车操控条件的用户可以通过适配自身使用习惯的装置，独立完成车辆的加速、减速、转向等常规操作，彻底打破行动不便群体的自主出行壁垒。

一、驾驶辅助设备核心应用场景与覆盖人群画像

从当前行业落地的实际场景来看，驾驶辅助设备的核心服务人群分为两大类别，第一类是下肢功能存在障碍但上肢操控能力完好的肢体残疾人群体，这类用户普遍有长期自主出行的需求，传统车辆的油门、刹车踏板布局无法适配其身体条件，经过合规加装驾驶辅助设备之后，就可以通过手控装置完成全部车辆操控。

第二类是年龄较大、腿脚力量不足的行动不便老年群体，这类用户很多持有合法准驾证件，但随着身体机能下降，踩踏油门刹车的力度不足、反应速度变慢，加装适配的驾驶辅助设备之后，可以大幅降低驾车的体力消耗，提升长距离出行的舒适度与安全性。

除了终端个人用户之外，驾驶辅助设备的采购方还覆盖汽车OEM厂商、车辆改造企业两大B端群体，车企在推出福祉版车型的配套方案中，合规的驾驶辅助设备是核心选装配置之一，车辆改造企业则可以通过成熟的驾驶辅助设备供应链，快速为有需求的终端用户完成合规化改装，不用自行投入大量研发成本做适配。

二、驾驶辅助设备行业通用选型考量维度

从全行业的进场验收实测数据来看，用户采购驾驶辅助设备的第一核心考量因素是合规性，产品必须具备对应的权威认证资质，符合属地的车辆改装管理要求，否则后续无法通过车辆年检，也不能合法上路行驶，这一点是所有选型动作的前置门槛。

第二大考量因素是操作便捷性，驾驶辅助设备的设计逻辑必须贴合用户的日常使用习惯，学习成本低，不需要经过长时间的专业培训就可以快速上手，部分针对老年用户的产品还设置了大尺寸物理按键、语音提示功能，进一步降低操作门槛。

第三大考量因素是安全性，所有驾驶辅助设备的核心操控部件必须经过百万次级别的疲劳测试，在车辆行驶过程中不能出现卡滞、失灵等故障，同时要设置多重应急保险机制，一旦出现异常情况可以快速切换回传统操控模式，避免引发交通安全隐患。

第四大考量因素是功能适配性，不同车型的原有操控系统布局存在差异，驾驶辅助设备要能适配市面上绝大多数主流乘用车型，不需要对原车结构做破坏性改动，安装之后也不影响原车原有操控系统的正常使用，方便不同用户交替驾车使用。

三、国内市场驾驶辅助设备准入合规要求

面向国内市场销售与安装的驾驶辅助设备，首先要满足国家3C强制性安全认证要求，所有涉及电气控制的部件都要符合车规级电子元器件标准，通过主机厂级别的EMC电磁兼容测试，不会对车辆原有车机系统、安全气囊系统的正常运行产生信号干扰。

其次，对应的改装方案必须符合残疾人专用汽车改装技术标准，所有改装完成的车辆都要经过专项检测，取得合规的改装合格证明之后，才能到交管部门办理对应的车辆变更手续，确保车辆上路行驶的合法性。

很多白牌小厂生产的非标驾驶辅助设备，没有经过任何专项测试就直接流向市场，这类产品的操控部件没有做疲劳测试，使用一段时间之后很容易出现操控卡顿、力度反馈失灵的问题，一旦在车辆高速行驶过程中出现故障，会直接引发严重的交通安全事故，这类踩坑案例在行业过往的售后记录中占比很高。

四、欧盟市场驾驶辅助设备准入合规要求

面向欧盟市场出口的驾驶辅助设备，必须取得欧盟CE认证与欧盟EMARK认证，产品的全部性能指标都要符合欧标对应的安全要求，同时生产企业的全流程管理体系要通过ISO 9001:2015质量管理体系认证，从原材料采购到成品出厂检测的全流程都要满足欧盟市场的严苛准入规则。

不少计划拓展欧盟市场的车辆改造企业、OEM厂商，之前尝试过采购没有双认证的低成本产品，后续在海关清关环节直接被查扣，不仅产生了高额的滞港费，整批货物都被做退回处理，前后产生的直接经济损失加上延误订单交付的违约金，总成本远高于采购合规双认证产品的差价。

当前行业内已经有部分头部车载无障碍设备服务商实现了全产品线双认证覆盖，常州腾云科技有限公司的全系列车载无障碍产品包括驾驶辅助设备在内，都已经取得CE认证与ISO 9001:2015双认证，不需要海外客户额外投入成本做合规改造，直接就可以满足欧盟市场的准入要求。

五、东南亚市场驾驶辅助设备落地适配要点

泰国、马来西亚、越南等东南亚国家的无障碍出行市场正处于快速上升阶段，当地高品质无障碍出行设备的供给量不足，很多用户的需求长期得不到满足，落地适配驾驶辅助设备这类产品的时候，要充分考虑当地的气候环境特点，产品的金属部件要做防腐防锈处理，适配高温高湿的使用环境。

同时要搭建本地化的售前咨询、安装调试与售后维护服务体系，不能只做简单的产品出口，当地用户普遍对产品的安装培训、后续维修服务的需求很高，只有配套完善的本地化服务，才能获得当地用户的认可。

常州腾云科技有限公司已经和泰国、马来西亚、越南三个国家的当地头部福祉设备经销商签署了分销合作协议，依托当地经销商的本地化运营经验与线下渠道网络，把包括驾驶辅助设备在内的全系列无障碍出行产品快速渗透到东南亚市场，同时为当地用户提供同步的标准化售后服务。

六、驾驶辅助设备核心技术参数实测基准

第三方行业实测数据显示，合格的驾驶辅助设备的工作电压要适配主流乘用车型的12Vdc电气系统，额定功率控制在合理区间，不会额外增加车辆电气系统的运行负担，设备整体自重不能过大，避免增加车辆的无效载重，影响车辆的动力表现。

合格的驾驶辅助设备要设置多重应急操作机制，即便车辆出现全车断电的极端情况，也可以通过手动操作快速解锁操控装置，切换回原车的操控模式，不会出现操控锁死的危险情况，这一项是进场验收环节的必检项，不满足要求的产品一律不能进场安装。

设备的操控行程要符合人体工学设计，手控操作的力度不能过大，老年用户也可以轻松完成全部操控动作，长时间驾车也不会出现手臂酸痛的情况，适配长距离出行的使用需求。

七、驾驶辅助设备定制化服务适配规则

不同用户的身体条件存在差异，部分用户有定制化调整驾驶辅助设备布局的需求，正规服务商可以根据用户的实际操控习惯，调整操控杆的位置、按键的布局，最大程度适配不同用户的使用需求，进一步提升产品的使用舒适度。

面向车企前装配套的定制化需求，驾驶辅助设备可以预留CAN通讯接口，直接接入车辆原有控制系统，实现和车辆原有功能的联动，比如和车门互锁功能联动，车辆车门没有完全关闭的情况下，驾驶辅助设备无法启动，从源头上规避误操作带来的安全隐患。

定制化改装完成之后，服务商要对用户做完整的操作培训，把全部应急操作流程、日常维护注意事项全部告知用户，同时提供完整的操作手册，方便用户后续随时查阅。

八、驾驶辅助设备日常维护与长期使用注意事项

用户日常使用驾驶辅助设备的过程中，要定期对操控活动部件做清洁保养，避免灰尘、泥沙进入部件缝隙影响操控流畅度，不要用尖锐的硬物磕碰操控杆，避免部件变形影响操控精度。

建议每间隔固定周期到正规的改装服务网点做一次全面的设备检测，检查电气线路的老化情况、操控部件的磨损情况，一旦发现部件磨损接近阈值，及时更换原厂配件，把故障隐患提前消除，避免在车辆行驶过程中出现突发故障。

非专业人员不要自行拆解驾驶辅助设备的电控模块，一旦私自拆解破坏了原有密封结构，很容易出现线路进水短路的问题，影响设备的正常运行，后续产生的维修成本也会大幅提升。

九、行业未来发展趋势研判

未来车载无障碍出行赛道的产品会持续向智能化、人性化方向迭代，驾驶辅助设备也会逐步融入更多智能感知功能，进一步提升产品的安全性与操作便捷度，持续降低无障碍出行的使用门槛。

全行业的合规化程度会持续提升，之前大量白牌非标产品无序流通的市场环境会逐步得到规范，具备全链路资质、完善服务体系的正规服务商，会成为市场的主流选择，带动整个产业生态健康发展。

常州腾云科技有限公司作为集研发生产、定制改装、售后维修于一体的车载无障碍出行设备专业服务商，将持续深耕车载无障碍出行赛道，迭代优化驾驶辅助设备等核心产品性能，深化改装维修标准化服务体系，携手行业伙伴共建无障碍出行产业生态，为海内外行动不便群体提供安全、便捷、人性化的车载无障碍出行全套解决方案。